yuji0912

この記事では、ボイラーによく利用される液体燃料、重油について特徴を紹介します。

この記事ではボイラーに使用される燃料について簡単に紹介します。燃料は大まかに固体燃料、液体燃料、気体燃料の3種類に分別されます。それぞれの詳細については別記事で紹介します。

以前から登録はしてあったものの中々受注には至らなかったのですが、先日初めて受注しスポットコンサルをやってみたので体験談として紹介します！感想だけ先に書いておくと、月数万円程度のお小遣い稼ぎには（コンスタントに受注できれば） ちょうどいいかなといった感じです。

この記事では爆発限界に関する法則（バージェスホイラーの法則、ルシャトリエの法則）、爆発限界に影響する条件について紹介します。

PSAとは、Pressure Swing Adsorptionの略称です。つまりガスの圧力を変化させて吸着と脱着を繰り返すことにより、目的のガスを分離精製する方法のことです。窒素や酸素、アルゴン、水素といった様々な製品の精製に使われています。この記事ではPSAの原理や特徴、運転管理における注意ポイントについて紹介します。

ボイラーの排ガスにはNOx（NO、NO2）が含まれます。これらをゼロにすることは不可能ですが、極力排出量を低くし、大防法による規制をクリアする必要があります。そのため、この記事では排ガスに含まれるNOxをどうやったら抑えられるかについて考えてみます。

ボイラーの燃焼室へ燃焼空気を送る方法や、その特徴について紹介します。試験ではよく問われるので確実に覚えましょう。大別すると自然通風と、人工通風に分かれます。また、人工通風の中には押し込み通風・誘引通風・平衡通風の3つがあります。

製造予算を作成しているときには、来年度はどれくらい利益出るかな～なんて考えながら作ります。そんなとき、指標になるのが、予算上の売上、製品にかかるコスト、そしてこの2つがトントンになる損益分岐点です。この記事では損益分岐点に関する考え方を紹介します。

ボイラーの水質管理において、適切な薬剤を適切な量使うことが重要です。ボイラー水の水質調整に使われるのは、主に脱酸素剤と清缶剤の2つです。この記事ではそれぞれについて紹介します。

キャリーオーバーとは、ボイラ水や溶解している固形物がボイラ外へ持ち出される現象を言います。 　キャリーオーバーの要因にはプライミングとフォーミングの２つがあります。それらについて解説します。キャリーオーバーに対して、何が原因か特定して対策することが重要です。